Penerapan Ergonomi Kognitif Sehari-Hari

ergonomi kognitif

Ergonomi kognitif adalah gabungan dari istilah kognisi dan ergonomi. Proses kognitif sendiri terkait dengan persepsi atau pemecahan masalah yang memainkan peran penting dalam interaksi. Berikut di bawah ini adalah definisi ergonomi kognitif dengan contoh sehingga anda dapat memahami tentang istilah ini.

Pengertian ergonomi kognitif

Ergonomi sebagai disiplin ilmu yang mempelajari desain sistem dimana orang melakukan pekerjaan mereka. Sistem-sistem ini disebut dengan sistem kerja dan secara luas diartikan sebagai sektor lingkungan dimana pekerjaan memiliki efek dan manusia mendapatkan informasi yang mereka butuhkan untuk bekerja.

Tujuan ergonomis adalah menggambarkan hubungan antara manusia dan semua elemen sistem kerja. Hubungan antara manusia dan sistem kerja meliputi dua aspek yang berbeda:

Ergonomi fisik
Kita memiliki aspek fisik murni yang mengacu pada struktur otot dan kerangka. Misalnya, seseorang yang bekerja di kantor dapat duduk atau berdiri. Posisi ini dalam dua situasi berbeda dan desain pekerjaan harus dilakukan mengingat karakteristik struktur tubuh manusia sehingga orang tersebut nyaman.

Ergonomi psikologis atau kognitif
Namun, ada aspek lain dari hubungan antara manusia dan sistem kerja yang mengacu pada tindakan seseorang. Untuk melaksanakan tugasnya, seseorang harus merasakan rangsangan lingkungan, menerima informasi dari orang lain, memutuskan tindakan apa yang tepat, dan mengirimkan informasi kepada orang lain.

Semua aspek ini adalah objek studi psikologi atau ergonomi kognitif (Cañas dan Waern, 2001). Dalam desain mobil, kita akan tertarik dengan bagaimana informasi tersaji untuk pengemudi. Ketika mendesain indikator kecepatan, kita dapat menggunakan indikator analog atau digital. Setiap indikator memiliki kelebihan dan kekurangan dari sudut pandang bagaimana pengemudi melihat dan memproses informasi kecepatan.

Dua aspek, fisik dan psikologis tidak sepenuhnya independen. Dalam ergonomi kognitif, kita tertarik pada yang kedua dan kita merujuk pada yang pertama karena memiliki konsekuensi psikologis. Sebagai contoh, jika pengendali lalu lintas udara merasakan/ menggunakan posisi tubuh yang tidak nyaman, keletihan akan meningkat dan ini akan memiliki efek psikologis seperti menurunkan tingkat kewaspadaan.

Kesalahan manusia

Salah satu bidang penerapan ergonomi kognitif yang menarik banyak perhatian adalah kesalahan manusia.

Banyak kali kita berita kecelakaan tragis mengejutkan kita seperti kecelakaan. Kecelakaan ini terjadi ketika mesin yang dikendalikan oleh seseorang memiliki kerusakan. Oleh karena itu, para teknisi memusatkan perhatian mereka pada kemungkinan adanya gangguan teknis. Namun, setelah pemeriksaan menyeluruh terhadap mesin, tidak ada kerusakan komponennya yang ditemukan. Kemudian, mereka mengubah perhatian mereka kepada orang lain yang mungkin bertanggung jawab atas kecelakaan itu, orang yang telah mengendalikan mesin itu.

Sayangnya, hal pertama yang melompat ke halaman depan pers adalah kecurigaan bahwa orang ini telah mengubah kondisi fisik atau mental mereka. Oleh karena itu, dokter, atas perintah hakim mulai melakukan analisis, mencari jejak alkohol, obat-obatan atau zat lain yang membenarkan perilaku abnormal. Namun, kebingungan para teknisi dan publik menjadi jelas ketika analisis ini juga tidak mengungkapkan apa-apa. Orang yang mengendalikan mesin itu dalam kondisi fisik dan mental yang sempurna.

Seringkali, pada saat ini kita mendengar bahwa kecelakaan itu disebabkan oleh kesalahan manusia. Artinya, orang yang mengendalikan mesin, dalam kesehatan yang sempurna telah membuat kesalahan yang tidak dapat dimengerti. Jelas sudah bahwa kesalahan itu sengaja dikesampingkan. Oleh karena itu, mengapa dia melakukan kesalahan? Tidaklah cukup untuk mengkategorikan kecelakaan itu karena kesalahan atau kegagalan manusia.

Kesalahan manusia dalam ergonomi kognitif
Ergonomi kognitif menjadi titik awal kesalahan manusia yang telah dicetuskan oleh Reason (1992) menganggap bahwa ini sebagai istilah umum untuk semua kesempatan, dimana kegiatan mental atau fisik gagal mencapai hasil yang diinginkan.

Dalam istilah yang sama, Sanders dan McCormick (1993) mendefinisikan kesalahan manusia sebagai keputusan atau perilaku manusia yang tidak pantas atau tidak diinginkan, atau memiliki potensi untuk mengurangi, efektivitas, keselamatan, atau kinerja sistem.

Bagaimanapun, kesalahan manusia adalah kegagalan ketika melakukan tugas dengan memuaskan dan itu tidak dapat dikaitkan dengan faktor-faktor yang berada di luar kendali langsung manusia. Untuk memahami mengapa seseorang membuat kesalahan, kita harus mulai dengan mempertimbangkan bahwa mengendalikan mesin berarti membangun komunikasi antara alat dan orang tersebut.

loading...

Pentingnya desain mesin

Ketika insinyur membuat mesin, dia mendesain panel dengan semua jenis indikator yang dirancang untuk menyediakan semua informasi yang dianggap perlu dikontrol oleh operator dengan benar. Selain itu, karena komunikasi ini terjadi dalam lingkungan fisik dimana mesin beroperasi, sinyal juga dirancang untuk menyajikan informasi tentang kondisi eksternal.

Akhirnya, komunikasi antara orang dan mesin hampir selalu terjadi dalam situasi dimana orang lain dan mesin lain terlibat. Komunikasi antara mereka semua dibangun melalui sarana teknis yang dirancang sedemikian rupa sehingga informasi tersebut diterima dan diproses dengan benar oleh orang yang membutuhkannya.

Untuk semua ini, selama bertahun-tahun telah diakui bahwa penyebab kesalahan manusia ini sering harus dicari dalam desain mesin yang mungkin buruk, sinyal informatif atau sarana komunikasi antarmanusia.

Komponen yang paling penting dari mesin untuk ergonomis kognitif adalah antarmuka yang berinteraksi dengan operator. Dengan cara yang sederhana, kita dapat mengatakan bahwa antarmuka adalah media yang digunakan orang dan mesin untuk berkomunikasi. Komunikasi ini didirikan di kedua arah. Oleh karena itu, ketika berbicara tentang antarmuka, kita harus menyertakan sarana yang mesin sajikan kepada orang tentang informasi dan sarana yang orang itu gunakan orang untuk memasukkan informasi ke dalam mesin.

Jumlah perangkat input dan output yang tersedia saat ini begitu besar sehingga tidak mungkin untuk mengklasifikasikannya dengan cara yang mudah. Namun, sejak teknologi komputasi telah menjamur di hampir semua mesin, desain antarmuka dipelajari dalam area ergonomi kognitif modern yang disebut interaksi manusia komputer.

Kemajuan dalam desain antarmuka sekarang begitu cepat sehingga memaksa ergonomists kognitif untuk menyelidiki interaksi dalam konteks baru bagi manusia. Sebagai contoh, kita akan berinteraksi dengan komputer yang memiliki layar, keyboard, dan mouse, antarmuka virtual di mana perangkat input dan output memungkinkan interaksi yang dapat melebihi kapasitas alami manusia.

Interaksi komputer terjadi melalui indra penglihatan dan pendengaran secara fundamental. Namun, dalam lingkungan virtual, manusia dapat berinteraksi dengan mesin, misalnya, melalui arti vestibular yang menginformasikan otak tentang keseimbangan tubuh manusia.

Oleh karena itu, ergonomi kognitif juga menghadapi tantangan baru dalam melaksanakan penelitian psikologi dan neuroscience untuk merancang interface sehingga mereka disesuaikan dengan kondisi dimana tenaga kerja manusia dikembangkan.

Proses sistem kontrol

Desain sistem pengendalian proses industri adalah area dimana ergonomis kognitif biasanya bekerja dan dapat berfungsi untuk menggambarkan pentingnya desain antarmuka dalam konteks pencegahan dan menghindari kesalahan manusia.

Dalam industri transformasi energi dan pembuatan produk kimia, manusia mengendalikan proses melalui artefak yang berfungsi untuk menyajikan informasi dan bertindak pada operasi yang terjadi di dalam dan di luar kompleks industri. Interaksi orang-orang yang bertanggung jawab atas kendali ini biasanya terjadi di dalam apa saja yang disebut ruang kontrol operasi. Dalam ruang kontrol ini, kita dapat menemukan contoh tentang pentingnya desain antarmuka yang baik dari sudut pandang prediksi dan menghindari kesalahan manusia.

Tugas seseorang dalam ruang kontrol proses adalah untuk memantau apa yang terjadi. Campur tangan akan diperlukan, mengetahui status sistem, memprogram ulang, mengambil kendali proses otomatis dan merencanakan tindakan (Sheridan, 1997). Semua fungsi ini mengacu pada proses kognitif manusia yang berfungsi benar tergantung pada desain yang baik dari interaksi manusia dan mesin.

Ketika kecelakaan terjadi, manusialah yang harus mengendalikan proses dengan berinteraksi dengan artefak secara langsung. Ketika seseorang terlalu bergantung pada berfungsinya sistem otomatis dan berhenti mengawasi proses, masalah akan muncul karena tidak mendeteksinya.

Oleh karena itu, desain ruang kontrol telah mengalami perubahan filosofi yang sejalan dengan pentingnya interaksi manusia mesin.

Dalam banyak aplikasi ergonomi kognitif, seperti kontrol lalu lintas udara, mengemudikan pesawat, atau kontrol dari tenaga nuklir, ergonomis telah diperlukan untuk menggunakan konsep ini dan untuk menggambarkan atau mengintegrasikan semua proses kognitif.

Pentingnya ergonomika saat ini sebagai disiplin ilmiah dapat berkontribusi untuk meningkatkan kesejahteraan manusia. Ini mengharuskan kita melakukan upaya untuk mendefinisikan objek studi dengan baik.

loading...

1 Star2 Star3 Star4 Star5 Star (No Ratings Yet)
Loading...

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *